EasyJet နှင့် Ryanair ကဲ့သို့သော လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ရုံးချုပ်အား UK မှ ပြောင်းရွှေ့ခြင်း သို့မဟုတ် ဥရောပနိုင်ငံသားများထံ ရှယ်ယာများ မရောင်းချပါက အမြတ်အစွန်းများသော ဥရောပလမ်းကြောင်းများ ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်ကြောင်း ဘရပ်ဆဲလ်မှ သတိပေးခဲ့ကြောင်း Guardian က ဖော်ပြခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းများသည် မီလန်မှ ပဲရစ်ကဲ့သို့ လမ်းကြောင်းများကို ဆက်လက် ပျံသန်းလိုပါက ဥရောပသမဂ္ဂ၏ ပိုင်နက်ပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ၎င်းတို့၏ ရုံးချုပ်ကို ထားရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ အရင်းအနှီး ရှယ်ယာအများစုကို EU ပိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။
ဤစီရင်ချက်သည် Dublin အခြေစိုက် Ryanair ကိုလည်း ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် ၎င်းသည် ဥရောပရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ ပိုင်ဆိုင်သော ရှယ်ယာ 60 ရာခိုင်နှုန်းကို ပိုင်ဆိုင်ထားခြင်းဖြင့် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာလျက်ရှိသည်။ သို့သော်လည်း ဗြိတိန်သည် ပုဒ်မ 50 ကို အစပျိုးပြီးနောက် ပမာဏကို 40 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချမည်ဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီအား UK ရှယ်ယာရှင်အချို့ကို ဝယ်ယူရန် ဖိအားပေးနိုင်သည်။
British Airways သည် ဥရောပတိုက်အတွင်း ပျံသန်းခြင်းမရှိသော်လည်း ၎င်း၏မိခင်ကုမ္ပဏီ IAG သည် EU စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန် အစုရှယ်ယာများကို အတင်းအကျပ်ရောင်းချသွားမည်ဖြစ်သည်။
"သက်ဆိုင်ရာပိုင်ဆိုင်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစည်းမျဉ်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်လိုက်နာပါမည်" ဟု IAG ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက Guardian သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီများသည် အသစ်တည်ထောင်ထားသော ဥရောပကုမ္ပဏီများသို့ အလုပ်အကိုင်များ ရွှေ့ပြောင်းပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် ယင်းသည် ဗြိတိန်အလုပ်သမားများကို ထိခိုက်ဖွယ်ရှိသည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ဆိုသည်။
"လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ဥရောပလည်ပတ်ခွင့်လိုင်စင်အသစ်ဖြင့် လည်ပတ်သည့်ပြည်တွင်းလေကြောင်းများ [တိုက်ကြီး] တွင်ရှိရန်ရွေးချယ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်၊ ၎င်းမှာ UK ရှိဝန်ထမ်းများလျှော့ချခြင်းကိုဆိုလိုခြင်းဖြစ်နိုင်သည်" ဟု Clyde မှတရားဝင်ကုမ္ပဏီ Clyde မှလေကြောင်းကျွမ်းကျင်သူ Thomas van der Wijngaart & Co က Guardian သို့ပြောသည်။
ယူကေသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပိုင်ဆိုင်မှုဥပဒေများကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး၊ ဒပ်ဘလင်အခြေစိုက် Ryanair သည် ယူကေပြည်တွင်းလမ်းကြောင်းများ ပျံသန်းခြင်းကို ရပ်တန့်စေနိုင်ကြောင်း သတင်းစာကဖော်ပြခဲ့သည်။
