တရုတ်နိုင်ငံ၏ Boeing နှင့် Commercial Aircraft Corp. (COMAC) တို့သည် စီးပွားဖြစ်လေကြောင်း၏ရေရှည်ရေရှည်တည်တံ့တိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးကူညီရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ ပူးတွဲသုတေသနပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို တိုးချဲ့ရန် သဘောတူညီချက်အသစ်ကို ယနေ့တွင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။
2012 ခုနှစ် မတ်လတွင် ကနဦးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး သဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့် ကုမ္ပဏီနှစ်ခုသည် ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းဇီဝလောင်စာဆီနှင့် လေကြောင်းသွားလာမှုစီမံခန့်ခွဲမှု (ATM) ထိရောက်မှုအပါအဝင် လေကြောင်း၏လောင်စာဆီထိရောက်မှုနှင့် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးတို့ကို မြှင့်တင်ရန် နည်းလမ်းများကို သုတေသနပြုလျက်ရှိသည်။
Zhuhai Airshow တွင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သော ဤသဘောတူညီချက်အသစ်အရ ကုမ္ပဏီများသည် Boeing-COMAC Sustainable Aviation Technology Center မှ နှစ်ဖက်အကျိုးရှိသော သုတေသနနယ်ပယ်ခြောက်ခုကို စူးစမ်းလေ့လာမည်ဖြစ်သည်။ စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းစျေးကွက်ခန့်မှန်းချက်များကိုလည်း ဆက်လက်ဖလှယ်ကြမည်ဖြစ်သည်။
"ဘိုးရင်းနဲ့ တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ လေကြောင်းလုပ်ငန်းတို့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ၄၅ နှစ် နီးကပ်လာတာနဲ့အမျှ Boeing နဲ့ COMAC တို့ဟာ စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းရဲ့ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲတဲ့ တိုးတက်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုတွေကို လျှော့ချဖို့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုတွေကို တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်နေပါတယ်" ဟု Supplier ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Ian Chang မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ စီမံခန့်ခွဲမှု၊ တရုတ် စစ်ဆင်ရေးနှင့် စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ဘိုးအင်း ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်များ။ "COMAC နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြန်အလှန်အကျိုးရှိသော သုတေသနပြုမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန် ဘိုးအင်း၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။"
"ကုမ္ပဏီနှစ်ခုသည် ငါးနှစ်တာကာလအတွင်း အပြန်အလှန်ယုံကြည်မှုနှင့် နားလည်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးခဲ့ပါတယ်" ဟု COMAC ၏ဒုတိယဥက္ကဌ Wu Guanghui က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ယနေ့ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့တဲ့ သဘောတူညီချက်ဟာ သက်တမ်းတိုးပြီး ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အဆင့်သစ်တစ်ခုဆီကို ဆောင်ကြဉ်းပေးမှာဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီနှစ်ခုက တရုတ်နိုင်ငံသာမက ကမ္ဘာကိုပါ အကျိုးဖြစ်ထွန်းစေနိုင်တဲ့ Win-Win ရလဒ်တွေအတွက် သူတို့ရဲ့ ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်တွေကို အသုံးချနိုင်စေမှာပါ။”
Sustainable Aviation Technology Center အတွက် သုတေသန နယ်ပယ်များ ပါဝင်သည်-
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
၎င်းတို့သည် 2012 ခုနှစ်ကတည်းက ရှိသကဲ့သို့ Boeing နှင့် COMAC တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံအခြေစိုက် တက္ကသိုလ်များနှင့် သုတေသနအဖွဲ့အစည်းများမှ သုတေသနလုပ်ငန်းများကို ပူးတွဲရွေးချယ်ပြီး ရန်ပုံငွေပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ကနဦးသဘောတူညီချက်အရ Boeing-COMAC လေကြောင်းစွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး (AECER) နည်းပညာစင်တာကို ဖန်တီးခဲ့သည်။
ထိုအချိန်မှစ၍ Boeing-COMAC AECER စင်တာသည် သုတေသနပရောဂျက် ၁၇ ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး အမှိုက် "မြောင်းဆီ" ကို လေယာဉ်ဆီအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် လေကြောင်း ဇီဝလောင်စာ သရုပ်ပြစက်ရုံကို ဦးဆောင်ကာ ATM ဆော့ဖ်ဝဲလ် ရှေ့ပြေးပုံစံ စနစ်သုံးမျိုးသို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ စင်တာသည် ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ သုတေသနလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် ၁၂ ဦး၏ ပူးပေါင်းပါဝင်မှုကို ဆွဲဆောင်ထားသည်။
ထို့အပြင် Boeing နှင့် COMAC တို့သည် အဆိုပါလေယာဉ်များကို တရုတ်ဖောက်သည်များထံ မပို့ဆောင်မီအတွင်းပိုင်းနှင့် 737 လေယာဉ်များ တပ်ဆင်ပေးမည့် တရုတ်နိုင်ငံ Zhoushan တွင် ဖက်စပ်စက်ရုံတစ်ခု ဖွင့်လှစ်ရန် စီစဉ်လျက်ရှိသည်။
တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အတိုးတက်ဆုံး လေကြောင်းဈေးကွက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခုနှစ်အတွင်း တရုတ်နိုင်ငံတွင် ခရီးသည်ဝင်ရောက်မှု ၄၈၅ သန်းအထိ ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး 485 ခုနှစ်တွင် ခရီးသည် 1.5 ဘီလီယံအထိ ရှိလာမည်ဟု တရုတ် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနမှ ခန့်မှန်းထားသည်။ Boeing သည် လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လာစေရန်အတွက် တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းများသည် 2030 ခုနှစ်အထိ လေယာဉ်အသစ် 6,800 ကျော်ကို ဝယ်ယူရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းပြည်ပ လေကြောင်းခရီး လိုအပ်ချက်။
