စံချိန် ငွေကြေးကြောင့် ရလဒ်များ ရရှိခဲ့သည်။ မနီလာ လျော်ကြေးငွေပေးချေမှု – Fraport ၏ နိုင်ငံတကာအစုစုရှိ လေဆိပ်များမှ ရလဒ်များ ရောနှောတင်ပြသည်။
Fraport AG သည် လေကြောင်းလုပ်ငန်းအတွက် စိန်ခေါ်မှုဘောင်အခြေအနေများနှင့် Group ၏ Frankfurt လေဆိပ်နေအိမ်အခြေစိုက်စခန်းတွင် အနည်းငယ်ကျဆင်းနေသော်လည်း ရရှိခဲ့သည့် စံချိန်တင်ဘဏ္ဍာရေးရလဒ်ဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည့် အောင်မြင်သော 2016 လုပ်ငန်းနှစ်ကို ပြန်ကြည့်သည်။
အုပ်စုဝင်ငွေသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 0.5 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားပြီး ယူရို 2.59 ဘီလီယံအထိ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ Fraport Cargo Services (FCS) တွင် အစုရှယ်ယာများ ရောင်းချခြင်းနှင့် Air-Transport IT Services လုပ်ငန်းခွဲ၏ လုပ်ငန်းခွဲများကို ဖယ်ရှားခြင်းတို့ကြောင့် စုစည်းမှုနယ်ပယ်တွင် အပြောင်းအလဲများအတွက် ချိန်ညှိခြင်းတွင် Group မှ ၀င်ငွေသည် ယူရို 46.2 သန်း သို့မဟုတ် 1.8 ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် လီမာ (ပီရူး) ရှိ Group ၏ လေဆိပ်များ နှင့် Varna နှင့် Burgas (ဘူလ်ဂေးရီးယား) နှင့် Fraport USA လက်အောက်ခံ ကုမ္ပဏီခွဲများမှ ရရှိသော ဝင်ငွေများကြောင့် ဤရလာသော ဝင်ငွေ တိုးလာမှုကို နှိုးဆွပေးခဲ့ပါသည်။ အိမ်ခြံမြေအရောင်း။
Group ၏ လည်ပတ်အမြတ်ငွေ သို့မဟုတ် EBITDA (အတိုး၊ အခွန်၊ ငွေတန်ဖိုး၊ နှင့် အပေးအယူမပြုမီ ရရှိငွေ) သည် 24.2 ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်ခဲ့ပြီး အမြင့်ဆုံး ယူရို 1.05 ဘီလီယံအထိ စံချိန်တင်ခဲ့သည်။ EBITDA ကို ယူရို 198.8 သန်း မြှင့်တင်ပေးသော Manila terminal ပရောဂျက်အတွက် ရရှိထားသော လျော်ကြေးပေးချေမှုမှ ဤခိုင်မာသောတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့ပါသည်။ Fraport သည် စိန့်ပီတာစဘတ် (ရုရှား) ရှိ Pulkovo လေဆိပ်၏ လည်ပတ်မှုကုမ္ပဏီပိုင်ရှင် Thalita Trading Ltd. တွင် ရှယ်ယာ 10.5 ရာခိုင်နှုန်းကို အောင်မြင်စွာရောင်းချပြီး EBITDA သို့ နောက်ထပ် ယူရို 40.1 သန်း လှူဒါန်းခဲ့သည်။ ဤသက်ရောက်မှုများအတွက် ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ဝန်ထမ်း-ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစီအစဉ်အတွက် ပြဋ္ဌာန်းချက်များ ဖန်တီးခြင်းတွင်၊ Group ၏ EBITDA သည် ယမန်နှစ်က ယူရို ၈၅၃ သန်းခန့် အဆင့်တွင် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ဤပြုပြင်ပြောင်းလဲထားသော EBITDA သည် ယခင်နှစ်၏ အားနည်းသော ယာဉ်ကြောအသွားအလာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် FRA ၏ လက်လီလုပ်ငန်းတွင် နှေးကွေးသွားခြင်းကြောင့် ခရီးသည်များ၏ သုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်းကို ရောင်ပြန်ဟပ်သော်လည်း Group ၏ ပြင်ပလုပ်ငန်းသည် EBITDA အပေါ် လျော်ကြေးပေးသည့် အပြုသဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများလည်း ရှိခဲ့သည်။
အုပ်စုရလဒ် (အသားတင်အမြတ်) ၃၄.၈ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပြီး ယူရို ၄၀၀.၃ သန်း။ အထက်ဖော်ပြပါ အကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့် မစီစဉ်ထားသော တန်ဖိုးလျော့ခြင်းနှင့် ခွဲဝေပေးခြင်းမရှိဘဲ Fraport ၏ Group ရလဒ်သည် ယူရို ၂၉၆ သန်းခန့်သာ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ လည်ပတ်ငွေလည်ပတ်မှုမှာ ယူရို ၅၈၃.၂ သန်းမှ ၁၀.၆ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားသည်။ အလားတူပင်၊ ဖရန့်ဖတ်လေဆိပ်၏ အနာဂတ် Terminal 34.8 ကို ဆက်လက်တည်ဆောက်မှုကြောင့်လည်း အခမဲ့ငွေသားစီးဆင်းမှု ၂၃.၃ ရာခိုင်နှုန်းမှ ယူရို ၃၀၁.၇ သန်းအထိ ကျုံ့သွားခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီ၏ Frankfurt လေဆိပ် (FRA) တွင် နေအိမ်-အခြေစိုက်စခန်း၌ 0.4 ခုနှစ်တွင် ခန့်မှန်းခြေခရီးသည် 61 သန်းအထိ 2016 ရာခိုင်နှုန်းသို့ အနည်းငယ်ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်၊ အထူးသဖြင့် နွေဦးနှင့် နွေရာသီလများတွင် သိသိသာသာ ကန့်သတ်ထားသော ခရီးသွားကြိုတင်မှာယူမှုများကြောင့် ရလဒ်များ ပထဝီနိုင်ငံရေး မရေရာမှုများ။ 2016 ခုနှစ်၏ နောက်ဆုံးသုံးလပတ်တွင် ယာဉ်အသွားအလာ ကိန်းဂဏန်းများသည် ဒီဇင်ဘာ လစဉ် စံချိန်သစ်သို့ ရောက်ရှိသွားသည့်တိုင် သိသိသာသာ ပြန်တက်လာခဲ့သည်။ ကုန်တင်တန်ချိန် ၁.၈ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့ပြီး ၂၀၁၆ ခုနှစ် နွေရာသီ စီးပွားရေး ပြန်လည်ဦးမော့လာမှုကြောင့် မက်ထရစ်တန် ၂.၁ သန်းခန့်အထိ တိုးလာခဲ့သည်။
Fraport ၏ နိုင်ငံတကာလေဆိပ်အစုစုသည် 2016 ခုနှစ်တွင် ပေါင်းစပ်ရလဒ်များကို ပြသခဲ့သည်။ တူရကီရှိ Antalya လေဆိပ် (AYT) တွင် အသွားအလာ 30.9 ရာခိုင်နှုန်း ပြင်းထန်သော ကျဆင်းမှု—နိုင်ငံ၏ ပထဝီနိုင်ငံရေးနှင့် လုံခြုံရေးအခြေအနေကြောင့်- တူရကီနိုင်ငံရှိ Group လေဆိပ်များ၏ ယာဉ်ကြောအသွားအလာ စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ကြီးမားသော ထေမိဖြစ်နိုင်သည်။ အခြားနေရာများ။ အထူးသဖြင့် ပီရူးနိုင်ငံ လီမာလေဆိပ် (LIM) တွင် (၁၀.၁ ရာခိုင်နှုန်း)၊ Burgas လေဆိပ် (BOJ) နှင့် Bulgarian ပင်လယ်နက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ Varna လေဆိပ် (VAR) (၂၂.၀ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၂၀.၈ ရာခိုင်နှုန်း အသီးသီး) နှင့် ရှီ၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ လေဆိပ်တစ်ခု (XIY) (၁၂.၂ ရာခိုင်နှုန်း)။
Group ၏ အပြုသဘောဆောင်သော ငွေကြေးစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အခြေခံ၍ အစုရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ယူရို 1.50 အမြတ်ဝေစုကို 2017 နှစ်ပတ်လည် အထွေထွေအစည်းအဝေးတွင် အကြံပြုမည်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အစုရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ယူရို 0.15 သို့မဟုတ် 11.1 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခြင်းနှင့် အစုရှယ်ယာရှင်များအတွက် ပေးချေမှုအချိုးအစား 36.9 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
Fraport AG ၏ 2016 ခုနှစ်၏ လုပ်ငန်းစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် မှတ်ချက်ပေးရာတွင် အမှုဆောင်ဘုတ်အဖွဲ့ဥက္ကဋ္ဌ ဒေါက်တာ Stefan Schulte က “2016 စီးပွားရေးနှစ်၏ စိန်ခေါ်မှုများကြားမှ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အကောင်းဆုံးနှစ်စဉ်ရလဒ်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ စိန့်ပီတာစဘတ်ရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ Pulkovo လေဆိပ်လုပ်ငန်းခွဲရှိ 10.5 ရာခိုင်နှုန်းရှယ်ယာကို ရောင်းချခြင်းသည် ခက်ခဲသောစျေးကွက်အခြေအနေများကြားတွင်ပင် နိုင်ငံတကာလေဆိပ်လိုက်လျောမှုများကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို သက်သေပြခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျယ်ပြန့်သော ကွဲပြားသော နိုင်ငံတကာအစုစုကို လည်ပတ်လုပ်ဆောင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏မဟာဗျူဟာကို တစိုက်မတ်မတ် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားပါမည်။”
2017 လုပ်ငန်းနှစ်အတွက်၊ Fraport သည် Frankfurt လေဆိပ်တွင် အသွားအလာ ၂ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၄ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။ Frankfurt လေဆိပ်နှင့် Fraport ၏ နိုင်ငံတကာအုပ်စုလေဆိပ်များတွင် အပြုသဘောဆောင်သော အသွားအလာ တိုးတက်မှုကြောင့် ဝင်ငွေ ခန့်မှန်းခြေ ယူရို ၂.၉ ဘီလီယံအထိ သိသိသာသာ တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ထို့အပြင် ဂရိနိုင်ငံရှိ Group ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများ စုစည်းမှုသည် ဝင်ငွေသိသိသာသာ တိုးလာစေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။ Group ၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်အမြတ်ငွေ (သို့မဟုတ် EBITDA) သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ယူရို 2 သန်းမှ 4 သန်းအကြားအဆင့်သို့ရောက်ရှိရန်ခန့်မှန်းထားပြီး EBIT သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ယူရို 2.9 သန်းမှ 980 သန်းကြားရှိမည်ဟုခန့်မှန်းထားသည်။ အုပ်စုရလဒ်သည် ယူရိုသန်း ၃၁၀ မှ ယူရိုသန်း ၃၅၀ ကြားရှိမည်ဟု မျှော်မှန်းထားသည်။
Group ၏ 2017 ခုနှစ်အတွက် စီးပွားရေးအမြင်နှင့် ပတ်သက်၍ CEO Schulte က "လက်ရှိလုပ်ငန်းနှစ်အတွက် ကျွန်တော်တို့ အကောင်းမြင်ထားပြီး Frankfurt လေဆိပ်ရဲ့ အသွားအလာကို ကုန်ကျစရိတ်သက်သာတဲ့အပိုင်းနဲ့ သမားရိုးကျ အချက်အချာကျတဲ့ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးမှာ တိုးလာဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးကို ဗျူဟာမြောက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်အောင် ဆက်လက်ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဂရိလေဆိပ် 14 ခု၏လည်ပတ်မှုကိုရယူခြင်းဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်နောက်ထပ်တိုးတက်မှုအလားအလာကိုထုတ်လွှတ်လိမ့်မည်။”
Frankfurt လေဆိပ်တွင် မျှော်မှန်းထားသည့် ရေရှည်ယာဉ်အသွားအလာ တိုးတက်မှုကို ထောက်ရှု၍ Terminal 3 ၏ တည်ဆောက်မှုကို စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်း ရှေ့သို့ တွန်းပို့နေပြီး ပထမတည်ဆောက်မှုအဆင့်သည် 2023 ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ Fraport ၏ နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးကို အာရုံစူးစိုက်မှုသည် လက်ရှိတွင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ - လာမည့်ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း လုပ်ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည့် ဂရိလေဆိပ် ၁၄ ခုတွင် လည်ပတ်မှုများ ပြီးဆုံးမည်ဖြစ်သည်။
Fraport ၏စီးပွားရေးအပိုင်း (၄) ခု၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် -
လေကြောင်း
လေကြောင်းလုပ်ငန်းကဏ္ဍမှ ဝင်ငွေသည် 1.8 ခုနှစ် လုပ်ငန်းနှစ်တွင် ယူရို 910.2 သန်းအထိ 2016 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ယင်းမှာ Frankfurt လေဆိပ်တွင် ခရီးသည်အသွားအလာ အနည်းငယ် ကျဆင်းလာခြင်း၊ Concourse B တွင် လုံခြုံရေးဝန်ဆောင်မှုများဆောင်ရွက်ရန် တင်ဒါအောင်မြင်ခြင်း နှင့် ဝင်ငွေနည်းပါးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ အခြေခံ အဆောက်အအုံ ကုန်ကျစရိတ်များကို ပြန်လည် ခွဲဝေပေးခြင်း၊ စုပေါင်းသဘောတူညီချက်များကြောင့် ဝန်ထမ်းပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုအစီအစဉ်အတွက် ပြဋ္ဌာန်းချက်များဖန်တီးခြင်း၊ လုပ်ငန်းနှစ်တွင် မြင့်မားသောလုပ်ခလစာများအပြင် ဝန်ထမ်းမဟုတ်သည့်စရိတ်စကများ မြင့်မားခြင်းကြောင့် အပိုင်း၏ EBITDA သည် 2016 ရာခိုင်နှုန်းမှ ယူရို 8.3 သန်းသို့ ကျဆင်းသွားစေသည်။ အထူးသဖြင့် ကုမ္ပဏီ၏ရေရှည်ဝင်ငွေခန့်မှန်းချက် နည်းပါးခြင်းကြောင့် FraSec GmbH လုပ်ငန်းခွဲရှိ စေတနာရှင်၏ အပြည့်အဝမသတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးလျော့ခြင်းနှင့် အပေးအယူလုပ်ခြင်းများကြောင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် သိသိသာသာ သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။ ယခင်နှစ်များ။ တူညီသောအားဖြင့်၊ အပိုင်း၏ EBIT သည် ၃၉.၅ ရာခိုင်နှုန်း သိသိသာသာ ယူရို ၇၀.၄ သန်းသို့ ကျဆင်းသွားသည်။
လက်လီနှင့် အိမ်ခြံမြေ-
လက်လီနှင့်အိမ်ခြံမြေကဏ္ဍမှ ဝင်ငွေသည် စီးပွားရေးနှစ် 1.2 ခုနှစ်တွင် ယူရို 493.9 သန်းအထိ 2016 ရာခိုင်နှုန်းအထိ တက်လာခဲ့သည်။ Frankfurt Cargo Services (FCS) လုပ်ငန်းခွဲရှိ အစုရှယ်ယာများ ရောင်းချခြင်းနှင့် ပတ်သက်သော အစုရှယ်ယာများ စုစည်းမှု နယ်ပယ်တွင် ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် မြေယာရောင်းချမှုနှင့် ငှားရမ်းမှု ဝင်ငွေတင်ပြမှု ပြောင်းလဲလာခြင်းကြောင့် ဝင်ငွေစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် အသားတင် လက်လီရောင်းချရငွေမှာ ယူရို ၃.၄၉ (၂၀၁၅- ယူရို ၃.၆၂) ဖြစ်သည်။ ကျဆင်းမှုသည် တရုတ်၊ ရုရှားနှင့် ဂျပန်တို့မှ ခရီးသည်များ၏ ပျမ်းမျှအသုံးစရိတ် နည်းပါးခြင်းနှင့် ယူရိုငွေနှင့် လဲလှယ်သည့် ငွေကြေးအမျိုးမျိုး၏ တန်ဖိုးကျဆင်းခြင်းမှ သက်ရောက်မှုတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ယူရို 3.49 သန်းဖြင့်၊ အပိုင်း၏ EBITDA သည် ယခင်နှစ်ထက် 2015 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး အများစုမှာ ဝန်ထမ်းစရိတ်စကများ မြင့်မားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ယင်းတို့သည် အထူးသဖြင့် လူအင်အား လိုအပ်ချက် မြင့်မားခြင်း၊ စုပေါင်းသဘောတူညီချက်များဖြင့် သတ်မှတ်လုပ်ခများ တိုးမြင့်ခြင်းနှင့် ဝန်ထမ်းပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှု အစီအစဉ်အတွက် ပြဋ္ဌာန်းချက်များ ဖန်တီးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်။ တန်ဖိုးလျော့ခြင်းနှင့် ခွဲဝေပေးခြင်းတို့သည် အပြားနီးပါးရှိသဖြင့်၊ အပိုင်း၏ EBIT သည် ယူရို 3.62 သန်း (368 ရာခိုင်နှုန်း) ကျဆင်းသွားသည်။
မြေပြင်ကိုင်တွယ်ခြင်း-
2016 လုပ်ငန်းနှစ်တွင်၊ မြေပြင်ကိုင်တွယ်ခြင်းလုပ်ငန်းကဏ္ဍမှ ၀င်ငွေသည် ယခင်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယူရို 6.3 သန်းမှ 630.4 ရာခိုင်နှုန်းအထိ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်။ အထူးသဖြင့် Fraport Cargo Services (FCS) လုပ်ငန်းခွဲတွင် အစုရှယ်ယာများ ရောင်းချခြင်းနှင့် Frankfurt လေဆိပ်တွင် ခရီးသည်အသွားအလာ အနည်းငယ် ကျဆင်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ FCS တွင် အစုရှယ်ယာများ ရောင်းချခြင်းမှ အကျိုးသက်ရောက်မှုများအတွက် ချိန်ညှိထားသော အပိုင်းဝင်ငွေသည် အခြေခံ တိုးတက်မှုနှုန်း 1.8 ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ FCS လုပ်ငန်းခွဲတွင် အစုရှယ်ယာများ ရောင်းချခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သော အစုရှယ်ယာများ ရောင်းချခြင်းဆိုင်ရာ နယ်ပယ်တွင် အပြောင်းအလဲများ ရလဒ်အဖြစ် ဝန်ထမ်းစရိတ်များ တင်ပြခြင်းတွင် အပြောင်းအလဲများ ပါဝင်သည်။ ဝန်ထမ်းပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုအစီအစဉ်အတွက် ပြဋ္ဌာန်းချက်ဖန်တီးခြင်းနှင့် စုပေါင်းသဘောတူညီချက်များကြောင့် လုပ်ခများ မြင့်တက်လာခြင်းသည် အပိုင်း၏ EBITDA တွင် ယူရို ၃၄.၇ သန်းအထိ ၂၅.၂ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားစေသည်။ ယူရို 25.2 သန်းမှ အနှုတ် € 34.7 သန်းဖြင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုခြင်းဖြင့် အပိုင်း၏ EBIT သည် ဝန်ထမ်းပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုအစီအစဉ်အတွက် ပြဋ္ဌာန်းချက်များကြောင့် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော နယ်မြေသို့ ရောက်ရှိသွားသည်။
ပြင်ပလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများ-
အထူးသဖြင့် ပီရူးနိုင်ငံ၊ လီမာရှိ Group ကုမ္ပဏီများမှ ပံ့ပိုးပေးသော ပြင်ပလုပ်ငန်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းကဏ္ဍမှ ဝင်ငွေ ၈.၁ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပြီး ဘူလ်ဂေးရီးယား (ယူရို ၉ ဒသမ ၉ သန်း)၊ နှင့် Fraport USA Inc. (ယူရို ၃.၂ သန်း)။ ထို့အပြင်၊ မနီလာဂိတ်ပရောဂျက်မှ လျော်ကြေးငွေပေးချေမှုနှင့် သာလိတာထရေးဒင်းလီမိတက်တွင် အစုရှယ်ယာများရောင်းချခြင်းမှရရှိသော ဝင်ငွေများသည် အပိုင်း၏ဝင်ငွေအပေါ် သိသိသာသာ အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုများကြောင့်၊ အပိုင်း၏ EBITDA သည်လည်း နှစ်ဆတိုးလာပြီး ယူရို 8.1 သန်း (551.7: ယူရို 2016 သန်း) အထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ အပိုင်း၏ EBIT သည် အလားတူတိုးတက်မှုကိုပြသခဲ့ပြီး ယူရို ၂၄၂.၁ သန်းမှ ယူရို ၃၄၅.၂ သန်းအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
